Cette Norme Européenne s'applique aux appareils de signalisation et de télécommunication qui sont installés dans l'environnement ferroviaire. Les appareils de signalisation et de télécommunication montés dans les véhicules sont traités dans l'EN 50121-3-2. Elle spécifie les limites d'émission et d'immunité et donne les critères d'aptitude à la fonction pour les appareils de signalisation et de télécommunication (S&T) qui peuvent perturber d'autres appareils dans l'environnement ferroviaire ou augmenter les émissions totales pour l'environnement ferroviaire au-delà des limites définies dans la norme appropriée et qui risquent ainsi d'être la cause d'un brouillage électromagnétique pour des appareils à l'extérieur du système ferroviaire. Les appareils qui satisfont aux niveaux d'émission de l'EN 61000-6-4 seront conformes aux prescriptions d'émission sous réserve que ces émissions provenant de tout accès d'alimentation en c.c. soient dans les limites d'émission spécifiées pour les accès par les bornes d'alimentation en c.a. Les niveaux d'immunité de l'EN 61000-6-2 seront également appropriés sauf pour le cas particulier des appareils tel que défini dans la note 1 du Tableau 1. Elle donne les prescriptions d'immunité pour de tels appareils. Les niveaux d'immunité donnés pour les appareils permettront dans la plupart des cas aux appareils de fonctionner comme prévu dans l'environnement ferroviaire. Le niveau d'immunité établit une référence commune pour l'évaluation de l'aptitude à la fonction des appareils lorsqu'ils sont soumis aux perturbations qui résultent d'une exposition directe des appareils et des câbles associés au champ à fréquence radioélectrique ou par couplage des perturbations provenant d'une source distante. Si un accès est destiné à émettre ou recevoir des communications radio (émetteurs intentionnels de rayonnement, ex.: systèmes de balises), les limites d'émission et d'immunité de cette norme à la fréquence de communication ne s'appliquent pas.