CSA E62660-2:21

CSA Preface This is the second edition of CSA E62660-2, Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles — Part 2: Reliability and abuse testing , which is an adoption, with Canadian deviations, of the identically titled IEC (International Electrotechnical Commission) Standard 62660-2 (second edition, 2018-12). It supersedes the previous edition, published in 2015 as CAN/CSA-E62660-2 (adopted IEC 62660-2:2010). It is one in a series of Standards issued by CSA Group under Part II of the Canadian Electrical Code. This Standard is intended to be used in conjunction with CSA E62660-1, Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles — Part 1: Performance testing (adopted IEC 62660-1:2018, with Canadian deviations). This Standard has been developed in compliance with Standards Council of Canada requirements for National Standards of Canada. It has been published as a National Standard of Canada by CSA Group. Scope This part of IEC 62660 specifies test procedures to observe the reliability and abuse behaviour of secondary lithium-ion cells and cell blocks used for propulsion of electric vehicles including battery electric vehicles (BEV) and hybrid electric vehicles (HEV). NOTE 1 Secondary lithium-ion cells used for propulsion of plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) can be tested by the procedure either for BEV application or HEV application, according to the battery system design, based on the agreement between the cell manufacturer and the customer. This document specifies the standard test procedures and conditions for basic characteristics of lithium-ion cells for use in propulsion of battery and hybrid electric vehicles. The tests are indispensable for obtaining essential data on reliability and abuse behaviour of lithium-ion cells for use in various designs of battery systems and battery packs. This document provides standard classification of description of test results to be used for the design of battery systems or battery packs. NOTE 2 Cell blocks can be used as an alternative to cells according to the agreement between the cell manufacturer and the customer. NOTE 3 The safety requirements of lithium-ion cells for electric vehicle application are defined in IEC 62660-3 [3]. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Préface CSA Ce document constitue la deuxième édition de CSA E62660-2, Éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques — Partie 2 : Essais de fiabilité et de traitement abusif . Il s’agit de l’adoption, avec exigences propres au Canada, de la norme IEC (Commission Électrotechnique Internationale) 62660-2 (deuxième édition, 2018-12), qui porte le même titre. Il remplace l\'édition antérieure publiée en 2015 qui portait la désignation CAN/CSA-E62660-2 (norme IEC 62660-2:2010 adoptée). Il fait partie d’une série de normes publiées par Groupe CSA qui constituent le Code canadien de l’électricité, Deuxième partie. Cette norme est conçue pour être utilisée de concert avec CSA E62660-1:21, Éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques — Partie 1 : Essais de performance (norme IEC 62660-1:2018 adoptée, avec exigences propres au Canada). Cette norme a été élaborée conformément aux exigences du Conseil canadien des normes concernant les Normes nationales du Canada. Cette norme a été publiée en tant que Norme nationale du Canada par Groupe CSA. Domaine d’application La présente partie de l’IEC 62660 spécifie les procédures d\'essai destinées à observer la fiabilité et le comportement sous traitement abusif des éléments et des blocs d’éléments d’accumulateurs lithium-ion utilisés pour la propulsion des véhicules électriques, y compris les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV). NOTE 1 Les éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) peuvent être soumis à l’essai avec la procédure pour application BEV ou pour application HEV, selon la conception des systèmes de batteries, sur la base de l’accord entre le fabricant de l’élément et le client. Le présent document spécifie les procédures et les conditions d\'essai normalisées pour des caractéristiques fondamentales des éléments lithium-ion utilisés pour la propulsion des véhicules électriques à batterie d’accumulateurs et hybrides. Les essais sont indispensables pour obtenir des données importantes sur la fiabilité et sur le comportement sous traitement abusif des éléments lithium-ion utilisés dans différentes conceptions de systèmes de batteries et de packs de batteries. Le présent document donne une classification normalisée de la description des résultats d\'essai à utiliser pour la conception des systèmes de batteries et des packs de batteries. NOTE 2 Des blocs d’éléments peuvent être utilisés à la place d’éléments conformément à l’accord entre le fabricant de l’élément et le client. NOTE 3 Les exigences de sécurité des éléments lithium-ion pour application aux véhicules électriques sont définies dans l’IEC 62660-3 [3].

CSA Preface This is the second edition of CSA E62660-2, Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles — Part 2: Reliability and abuse testing , which is an adoption, with Canadian deviations, of the identically titled IEC (International Electrotechnical Commission) Standard 62660-2 (second edition, 2018-12). It supersedes the previous edition, published in 2015 as CAN/CSA-E62660-2 (adopted IEC 62660-2:2010). It is one in a series of Standards issued by CSA Group under Part II of the Canadian Electrical Code. This Standard is intended to be used in conjunction with CSA E62660-1, Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles — Part 1: Performance testing (adopted IEC 62660-1:2018, with Canadian deviations). This Standard has been developed in compliance with Standards Council of Canada requirements for National Standards of Canada. It has been published as a National Standard of Canada by CSA Group. Scope This part of IEC 62660 specifies test procedures to observe the reliability and abuse behaviour of secondary lithium-ion cells and cell blocks used for propulsion of electric vehicles including battery electric vehicles (BEV) and hybrid electric vehicles (HEV). NOTE 1 Secondary lithium-ion cells used for propulsion of plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) can be tested by the procedure either for BEV application or HEV application, according to the battery system design, based on the agreement between the cell manufacturer and the customer. This document specifies the standard test procedures and conditions for basic characteristics of lithium-ion cells for use in propulsion of battery and hybrid electric vehicles. The tests are indispensable for obtaining essential data on reliability and abuse behaviour of lithium-ion cells for use in various designs of battery systems and battery packs. This document provides standard classification of description of test results to be used for the design of battery systems or battery packs. NOTE 2 Cell blocks can be used as an alternative to cells according to the agreement between the cell manufacturer and the customer. NOTE 3 The safety requirements of lithium-ion cells for electric vehicle application are defined in IEC 62660-3 [3]. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Préface CSA Ce document constitue la deuxième édition de CSA E62660-2, Éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques — Partie 2 : Essais de fiabilité et de traitement abusif . Il s’agit de l’adoption, avec exigences propres au Canada, de la norme IEC (Commission Électrotechnique Internationale) 62660-2 (deuxième édition, 2018-12), qui porte le même titre. Il remplace l\'édition antérieure publiée en 2015 qui portait la désignation CAN/CSA-E62660-2 (norme IEC 62660-2:2010 adoptée). Il fait partie d’une série de normes publiées par Groupe CSA qui constituent le Code canadien de l’électricité, Deuxième partie. Cette norme est conçue pour être utilisée de concert avec CSA E62660-1:21, Éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules routiers électriques — Partie 1 : Essais de performance (norme IEC 62660-1:2018 adoptée, avec exigences propres au Canada). Cette norme a été élaborée conformément aux exigences du Conseil canadien des normes concernant les Normes nationales du Canada. Cette norme a été publiée en tant que Norme nationale du Canada par Groupe CSA. Domaine d’application La présente partie de l’IEC 62660 spécifie les procédures d\'essai destinées à observer la fiabilité et le comportement sous traitement abusif des éléments et des blocs d’éléments d’accumulateurs lithium-ion utilisés pour la propulsion des véhicules électriques, y compris les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV). NOTE 1 Les éléments d’accumulateurs lithium-ion pour la propulsion des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) peuvent être soumis à l’essai avec la procédure pour application BEV ou pour application HEV, selon la conception des systèmes de batteries, sur la base de l’accord entre le fabricant de l’élément et le client. Le présent document spécifie les procédures et les conditions d\'essai normalisées pour des caractéristiques fondamentales des éléments lithium-ion utilisés pour la propulsion des véhicules électriques à batterie d’accumulateurs et hybrides. Les essais sont indispensables pour obtenir des données importantes sur la fiabilité et sur le comportement sous traitement abusif des éléments lithium-ion utilisés dans différentes conceptions de systèmes de batteries et de packs de batteries. Le présent document donne une classification normalisée de la description des résultats d\'essai à utiliser pour la conception des systèmes de batteries et des packs de batteries. NOTE 2 Des blocs d’éléments peuvent être utilisés à la place d’éléments conformément à l’accord entre le fabricant de l’élément et le client. NOTE 3 Les exigences de sécurité des éléments lithium-ion pour application aux véhicules électriques sont définies dans l’IEC 62660-3 [3].