DIN EN 13979-2:2007-12 (Draft)

Vorwort
Einleitung
1 Anwendungsbereich
2 Normative Verweisungen
3 Parameter für die Definition der entsprechenden Anwendung
  3.1 Parameter für die geometrische Austauschbarkeit
      3.1.1 Funktionelle Anforderungen
      3.1.2 Montageanforderungen
      3.1.3 Wartungsanforderungen
  3.2 Parameter für die thermomechanische Beurteilung
  3.3 Parameter für die mechanische Beurteilung
  3.4 Parameter für die akustische Beurteilung
4 Beschreibung des zu genehmigenden Rades
5 Beurteilung der geometrischen Austauschbarkeit
6 Beurteilung des thermomechanischen Verhaltens
  6.1 Allgemeines Verfahren
  6.2 Erste Stufe - Bremsenprüfstand-Versuch
      6.2.1 Prüfverfahren
      6.2.2 Entscheidungskriterien
  6.3 Zweite Stufe - Radbruch-Prüfstandsversuch
      6.3.1 Allgemeines
      6.3.2 Prüfverfahren
      6.3.3 Entscheidungskriterium
  6.4 Dritte Stufe - Feldbremsversuch
      6.4.1 Allgemeines
      6.4.2 Prüfverfahren
      6.4.3 Entscheidungskriterien
7 Beurteilung des mechanischen Verhaltens
  7.1 Allgemeines Verfahren
  7.2 Erste Stufe - Berechnung
      7.2.1 Auftretende Kräfte
      7.2.2 Berechnungsverfahren
      7.2.3 Vorläufige Beurteilungskriterien
  7.3 Zweite Stufe - Prüfstandsversuch
      7.3.1 Allgemeines
      7.3.2 Definition der Prüfstandslast und des Prüfverfahrens
      7.3.3 Entscheidungskriterien
8 Beurteilung des akustischen Verhaltens
  8.1 Allgemeines Verfahren
  8.2 Berechnungsverfahren
  8.3 Feldmessungen
  8.4 Entscheidungskriterien
9 Dokumente für die technische Genehmigung
Anhang A (normativ) Beurteilung des thermomechanischen Verhaltens
                       A.1 Ablaufschema der Beurteilung
                       A.2 Prüfverfahren des Bremsprüfstands
                           A.2.1 Versuchsprinzip
                           A.2.2 Definition der Bremsung
                           A.2.3 Verfahren zum Messen der
                                 Entscheidungskriterien
                           A.2.4 Prüfungen und Messungen
                           A.2.5 Anomalien
                       A.3 Verfahren des Radbruch-Prüfstandsversuchs
                           A.3.1 Versuchsprinzip
                           A.3.2 Definition der Schleppbremsung
                           A.3.3 Vorreissen des Radreifens
                           A.3.4 Spezielle Messverfahren, die
                                 für diese Prüfung erforderlich sind
                           A.3.5 Prüfungen und Messungen
                           A.3.6 Anomalien
                       A.4 Verfahren der Feldbremsversuche
                           A.4.1 Versuchsprinzip
                           A.4.2 Definition der Bremsung
                           A.4.3 Verfahren zum Messen der
                                 Entscheidungskriterien
                           A.4.4 Standardprüflauf
                           A.4.5 Prüfungen und Messungen
                           A.4.6 Anomalien
Anhang B (normativ) Ablaufschema der Beurteilung des
                      mechanischen Verhaltens
Anhang C (informativ) Mechanisches Verhalten - Beurteilung des
                      Finite-Element-Codes
Anhang D (informativ) Mechanisches Verhalten - Prüfstandsbelastung
                      und Prüfverfahren
                      D.1 Prinzip der Prüfstandsbelastung und
                          Prüfverfahren
                      D.2 Definition der Belastung
                          D.2.1 Allgemeines
                          D.2.2 Messung der Spannungen während
                                des Feldversuchs
                      D.3 Ermüdungsprüfstandsversuch
                          D.3.1 Verfahren 1 - Zufallsermüdungsprüfung
                          D.3.2 Verfahren 2 - Einstufiger
                                Ermüdungsversuch
Anhang E (informativ) Beurteilung des akustischen Verhaltens
                      E.1 Ablaufschema der Beurteilung
                      E.2 Berechnungsverfahren
                          E.2.1 Vorbemerkung
                          E.2.2 Berechnung der Modalbasis des Rades
                          E.2.3 Auswahl des Referenzgleismodells
                          E.2.4 Definition der Berechnungsparameter
                          E.2.5 Berechnung der Leistung
                          E.2.6 Einfügung
                          E.2.7 Berechnungen der
                                Entscheidungskriterien für die
                                akustische technische Zulassung
                                des Rades
                          E.2.8 Optionale Berechnungen
                      E.3 Verfahren der Feldmessungen
                          E.3.1 Zielstellung und Vorbemerkung
                          E.3.2 Empfehlungen für die
                                Betriebsbedingungen
                          E.3.3 Messverfahren
                          E.3.4 Analyse der Ergebnisse
Anhang F (informativ) Schleppbremswerte für die Interoperabilität
Literaturhinweise

Diese europäische Norm definiert die Anforderungen an ein Vollrad für einen nicht angetriebenen Radsatz eines Eisenbahnfrachtfahrzeugs für den Gebrauch in einem europäischen Netz. Diese europäische Norm gilt nur für Räder einer neuen Konstruktion oder neue europäische Anwendungen. Diese Anforderungen verfolgen die Absicht, die Gültigkeit der Konstruktionsauswahl für den vorgeschlagenen Gebrauch zu beurteilen. Die Beurteilung dieser Anforderungen ist das technische Genehmigungsverfahren. Diese europäische Norm richtet sich nicht an die Qualitätsanforderungen für Gussräder.