DIN EN 15827-2:2008-07 (Draft)

Vorwort
Einleitung
1 Anwendungsbereich
2 Normative Verweisungen
3 Begriffe
4 Technische Spezifikation und Schnittstellenmanagement
   4.1 Umfang der Konstruktionsspezifikation
   4.2 Lastdefinition
       4.2.1 Grundsätze zur Ermittlung von
             Konstruktionslasten
       4.2.2 Sonderlasten
       4.2.3 Grenzbelastungen
       4.2.4 Ermüdungsbelastung
5 Abnahmekriterien
   5.1 Grundsatz
   5.2 Ausnutzungsgrad
   5.3 Sicherheitsfaktor
   5.4 Materialfestigkeit
       5.4.1 Anforderungen
       5.4.2 Statische Festigkeit
       5.4.3 Ermüdungsfestigkeit
       5.4.4 Steifigkeitskriterien
6 Festigkeitsanforderungen für Komponenten
   6.1 Allgemeines
   6.2 Drehgestellrahmen
   6.3 Verbindung Drehgestell/Wagenkasten
   6.4 Radsatzlager
   6.5 Radsatzwellen
   6.6 Räder
   6.7 Federungselemente
   6.8 Befestigungen und Verbindungen
       6.8.1 Schmelzschweiss
       6.8.2 Schraubverbindungen
       6.8.3 Pressverbände
   6.9 Korrosionsschutz
7 Nachweis der Bauteilfestigkeit
   7.1 Ziel
   7.2 Nachweiskonzept
8 Qualitätsanforderungen
9 Instandhaltungsanforderungen
10 Erprobter Betriebsbereich
Anhang A (normativ) Auflaufversuch
     A.1 Anforderungen
     A.2 Auflaufversuche mit leeren Wagen
     A.3 Auflaufversuch mit beladenen Wagen
     A.4 Wagen mit Seitenpuffern
     A.5 Wagen mit automatischer Kupplung
     A.6 Ergebnisse
Anhang ZA (informativ) Zusammenhang zwischen dieser
                       Europäischen Norm und den grundlegenden
                       Anforderungen der EG-Richtlinie
                       2001/16/EG des europäischen Parlaments
                       und des Rates vom 19. März 2001 über
                       die Interoperabilität des konventionellen
                       transeuropäischen Eisenbahnsystems
                       einschliesslich
                       Änderungsrichtlinie 2004/50/EG vom
                       29. April 2004
Literaturhinweise

Dieses Dokument gilt für Drehgestelle und Fahrwerke in Fahrzeugen, die unter den Interoperabilitätsrichtlinien auf ausgewiesenen TEN-Strecken verkehren.