DIN ISO 11452-3:2000-03

Vorwort
1 Anwendungsbereich
2 Normative Verweisungen
3 Prüfbedingungen
  3.1 Prüftemperatur und Versorgungsspannung
  3.2 Frequenzbereich
  3.3 Modulation
  3.4 Verweilzeit
  3.5 Frequenzschritte
  3.6 Prüfschärfegrade
4 Beschreibung und Spezifikation der Prüfeinrichtung
  4.1 TEM-Wellenleiter
  4.2 Prüfeinrichtung
  4.3 Einbau des Prüflings
5 Prüfverfahren
  5.1 Prüfplan
  5.2 Durchführung der Prüfung
  5.3 Prüfbericht
Anhang A (normativ) Kalibrierung des
         Feldmesssonden-Systems
Anhang B (informativ) Masse von TEM-Wellenleitern
Anhang C (informativ) Funktionszustands-Bewertung

Dieser Teil von DIN ISO 11452 legt Prüfverfahren mit dem TEM-Wellenleiter und Verfahren zur Prüfung der elektromagnetischen Störfestigkeit von elektronischen Komponenten für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge fest. Die elektromagnetischen Störgrössen, die in diesem Teil von DIN ISO 11452 betrachtet werden, sind auf kontinuierliche, schmalbandige elektromagnetische Felder beschränkt. Diese Prüfung kann für zwei Zwecke benutzt werden: - Prüfung der Störfestigkeit einer Komponente, wenn das Feld auf den Kabelbaum eingekoppelt wird; - Prüfung der Störfestigkeit der Komponente selbst, bei kleinstmöglicher Beaufschlagung des Kabelbaums. Störfestigkeitsprüfungen an kompletten Fahrzeugen sind üblicherweise nur dem Fahrzeughersteller möglich. Die Gründe dafür sind z. B. die hohen Kosten eines Absorberraumes, die Notwendigkeit der Geheimhaltung von Prototypen oder die grosse Anzahl Fron verschiedenen Fahrzeugmodellen. Deshalb muss für Forschung, Entwicklung und Qualitätskontrolle durch den Hersteller ein Laborprüfverfahren angewendet werden. Teil 1 von DIN ISO 11452 gibt allgemeine Informationen und beschreibt Definitionen, die Anwendung in der Praxis und die grundlegenden Prinzipien der Prüfverfahren.