FD CEN/TR 14819-1 : 2004 FD

Avant-propos
Introduction
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes et définitions
4 Recommandations générales
   4.1 Application du rapport technique
   4.2 Principes de sécurité
5 Recommandations de base
6 Recommandations concernant la prévention et la lutte
   contre l'incendie dans les véhicules
   6.1 Matériaux
   6.2 Armoires électriques
   6.3 Câblages hors armoires électriques et éclairage
   6.4 Batteries
   6.5 Chargeurs de batteries
   6.6 Appareils vidéo (caméra, moniteur)
   6.7 Chauffage-climatisation
   6.8 Composants électriques hors armoires, sous tension
        durant le voyage (dynamos, alternateurs, moteurs)
   6.9 Pantographes
   6.10 Frein de voie - Patin ralentisseur
   6.11 Centrales et circuits hydrauliques - appareils
        sous pression - réfrigérants
   6.12 Parties roulantes (roues, axes, roulements)
   6.13 Interdiction de fumer, de feu ouvert et de transporter
        des matériaux inflammables
   6.14 Extincteurs et autres moyens de lutte contre l'incendie
   6.15 Capacité des véhicules
   6.16 Mesures de récupération en cas d'incendie à bord du
        véhicule
   6.17 Issues de secours des véhicules
7 Recommandations concernant la prévention et la lutte contre
   l'incendie dans le tunnel
   7.1 Matériaux du tunnel
   7.2 Incendie-Fumée provenant d'une station
   7.3 Rails et lignes aériennes de contact pour l'énergie
        électrique auxiliaire des véhicules
   7.4 Dispositifs d'éclairage
   7.5 Transport d'énergie électrique dans le tunnel
   7.6 Câble de télétransmission entre véhicule et poste de
        commande
   7.7 Transport de fluide inflammable à l'intérieur du tunnel
   7.8 Local adjacent au tunnel (hors stations)
   7.9 Dispositif de communication
8 Recommandations concernant la prévention et la lutte
   contre l'incendie en station
   8.1 Généralités
   8.2 Matériaux des quais
   8.3 Fosse d'entretien sous véhicule à quai
   8.4 Local adjacent aux quais
   8.5 Transport d'énergie électrique
   8.6 Frotteurs permettant le rechargement des batteries
        du véhicule
   8.7 Appareils vidéo (caméra, moniteur)
   8.8 Distributeurs à disposition des usagers et autres
        mobiliers de quai
   8.9 Interdiction de fumer et de feu ouvert et transport
        de matériaux inflammables
   8.10 Extincteurs
   8.11 Détection-désenfumage
9 Recommandations concernant la prévention et la lutte contre
   l'incendie dans le local machine et le local du système de
   tension du câble
   9.1 Prévention
   9.2 Limitation de la propagation incendie
10 Recommandations concernant la prévention et la lutte contre
   l'incendie dans le local d'alimentation électrique
11 Recommandations concernant la prévention et la lutte contre
   l'incendie dans le local poste de commande
   11.1 Génie civil
   11.2 Local adjacent au poste de commande
   11.3 Équipements électriques
   11.4 Moniteurs vidéo
   11.5 Chauffage du local
   11.6 Ustensiles domestiques
   11.7 Mobilier
   11.8 Mise hors service des dispositifs de sécurité
   11.9 Personnel
12 Foudre
13 Formation du personnel
14 Maintenance
Bibliographie

La présente partie du CEN/TR 14819 établit les recommandations de sécurité s'appliquant à la prévention et à la lutte contre l'incendie des funiculaires en tunnel pouvant mettre en danger la sécurité et la santé des personnes. La présente partie du CEN/TR 14819 concerne la conception, la fabrication, le montage, la maintenance et l'exploitation des funiculaires circulant dans un tunnel ayant une longueur supérieure à 300 m ou dont les zones d'évacuation sont distantes de plus de 300 m; une zone d'évacuation étant comparable à une station d'un point de vue protection des passagers contre le risque incendie. Les tunnels présentant de telles caractéristiques seront par la suite appelés "longs tunnels". Pour une longueur de tunnel moindre les mêmes mesures pourront être appliquées en partie suivant les résultats de l'étude de sécurité de l'installation et en tenant compte notamment du nombre de passagers et de la largeur du cheminement d'évacuation. Vis à vis de ces problèmes d'incendie, il est essentiel de prendre des mesures d'organisation qui relèvent de l'exploitation mais ceci n'est pas traité dans le présent document.