NF EN 15179 : 2008

Avant-propos
Introduction
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes et définitions
4 Symboles et abréviations
5 Exigences
  5.1 Généralités
  5.2 Exigences d'environnement climatique
  5.3 Commande du frein
  5.4 Capacité thermique
  5.5 Performance de freinage
  5.6 Autres composants de freins
  5.7 Autres indications
  5.8 Dispositions pour la circulation interne du Royaume-Uni
Annexe A (normative) Équipement de freinage des véhicules
         avec frein pneumatique UIC
Annexe B (normative) Configurations de train usuelles
Annexe C (informative) Dispositifs de purge, composants
         de tuyauterie
Annexe D (informative) Équipements de véhicule équipé de
         cabine de conduite
Annexe E (normative) Dispositions pour la circulation interne
         du Royaume-Uni
  E.1 Généralités
  E.2 Références normatives
  E.3 Autres systèmes de frein qui ne sont pas conformes à
      des exigences UIC
  E.4 Fonctions au niveau train
  E.5 Fonctions au niveau véhicule
  E.6 Performance de freinage
Annexe F (informative) Représentation du fonctionnement
         du système SAFI de la Deutsche Bahn
  F.1 Introduction
  F.2 Conception de l'inhibition du freinage d'alarme lié à une
      commande de frein électropneumatique
  F.3 Système de transmission des informations et de
      controle-commande du système de la Deutsche Bahn
Annexe G (informative) Poignées de freinage d'alarme
Annexe H (informative) Architecture du système de freinage
         et installation des commandes de frein
Bibliographie

Specifies basic requirements for the braking of passenger coaches in trains hauled by locomotives as described in EN 14198, using UIC air brakes (RIC traffic) operating on routes of the European railways and their infrastructure systems.