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NF EN 1821-2 : 1999

NF EN 1821-2 : 1999

Withdrawn

Withdrawn

A Withdrawn Standard is one, which is removed from sale, and its unique number can no longer be used. The Standard can be withdrawn and not replaced, or it can be withdrawn and replaced by a Standard with a different number.

ELECTRICALLY PROPELLED ROAD VEHICLES - MEASUREMENT OF ROAD OPERATING ABILITY - PART 2: THERMAL ELECTRIC HYBRID VEHICLES

Withdrawn date

09-08-2014

Published date

12-01-2013

Publisher

Association Francaise de Normalisation

Avant-propos
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Définitions
   3.1 masse du véhicule complet en ordre de marche VKM
   3.2 masse maximale totale calculée MTM
   3.3 masse d'essai
   3.4 véhicule hybride électrique thermique
   3.5 mode hybride (pour un véhicule hybride électrique)
   3.6 mode thermique pur
   3.7 mode électrique pur
   3.8 source d'énergie embarquée
   3.9 source primaire d'énergie électrique embarquée
   3.10 vitesse maximale en mode hybride
   3.11 vitesse maximale en mode électrique pur
   3.12 accélération de 0 km/h à 100 km/h
   3.13 accélération de 0 km/h à 50 km/h en mode électrique pur
   3.14 vitesse en cote en mode électrique pur
   3.15 vitesse en cote en mode hybride
   3.16 vitesse maximale trente minutes en mode hybride
   3.17 aptitude au démarrage en cote en mode électrique pur
   3.18 aptitude au démarrage en cote en mode hybride
   3.19 rayon dynamique sous charge d'un pneumatique
4 Principe
5 Paramètres, unités et tolérances des mesures
6 Conditions d'essai
   6.1 Conditions propres au véhicule
   6.2 Conditions atmosphériques
   6.3 Conditions propres à la route
7 Préconditionnement du véhicule
   7.1 Charge de la batterie
   7.2 Réglage du compteur journalier
   7.3 Tour de chauffe
8 Séquence d'essai
9 Procédure d'essai
   9.1 Vitesse maximale en mode hybride
   9.2 Vitesse maximale en mode électrique pur
   9.3 Accélération de 0 km/h à 100 km/h
   9.4 Accélération de 0 km/h à 50 km/h en mode électrique pur
   9.5 Vitesse en cote en mode électrique pur
   9.6 Vitesse en cote en mode hybride
   9.7 Vitesse maximale trente minutes en mode hybride
   9.8 Aptitude au démarrage en cote en mode électrique pur
   9.9 Aptitude au démarrage en cote en mode hybride
10 Rapport d'essais
Bibliographie

Outlines conditions, principles and test procedures for measuring road performance of partially electrically propelled road vehicles (hybrid). Covers the concept of road performance, which includes speed, acceleration and ability to climb hills. International vehicle categories M1, M2, M3, N1, N2, N3 1) and motor tricycles and quadricycles 2) from the motorcycle types are applicable. Pure electric propelled vehicles are not.

DevelopmentNote
Indice de classement: R52-111. Supersedes NFR 52 111 (04/2004)
DocumentType
Standard
PublisherName
Association Francaise de Normalisation
Status
Withdrawn
Supersedes

Standards Relationship
DIN EN 1821-2:2000-04 Identical
UNI EN 1821-2 : 2000 Identical
UNE-EN 1821-2:1999 Identical
BS EN 1821-2:1999 Identical
I.S. EN 1821-2:1999 Identical
EN 1821-2 : 1999 Identical

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