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NF EN ISO 12217-2 : 2017

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SMALL CRAFT - STABILITY AND BUOYANCY ASSESSMENT AND CATEGORIZATION - PART 2: SAILING BOATS OF HULL LENGTH GREATER THAN OR EQUAL TO 6 M

Published date

12-01-2013

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La présente partie de l'ISO 12217 spécifie des méthodes d'évaluation de la stabilité et de la flottabilité des bateaux à l'état intact (c'est-à-dire non endommagés). Les caractéristiques de flottabilité des bateaux vulnérables à l'envahissement sont également considérées. L'évaluation des propriétés de stabilité et de flottabilité faite en utilisant la présente partie de l'ISO 12217 permettra d'attribuer à un bateau une catégorie de conception (A, B, C ou D) appropriée à sa conception et à sa charge totale maximale. La présente partie de l'ISO 12217 est applicable aux bateaux propulsés par des voiles (même s'ils sont équipés d'un moteur auxiliaire), d'une longueur de coque de 6 m à 24 m inclus. Elle peut cependant être appliquée aux bateaux de moins de 6 m, s'il s'agit de multicoques habitables ou s'ils n'atteignent pas la catégorie de conception désirée spécifiée dans l'ISO 12217-3, à condition qu'ils soient pontés et munis de cavités rapidement autovideuses conformes à l'ISO 11812. La présente partie de l'ISO 12217 n'est pas applicable aux: - bateaux gonflables et semi-rigides jusqu'à 8 m couverts par l'ISO 6185, - canoës, kayaks, ou autres bateaux ayant un bau inférieur à 1,1 m. Elle n'inclut ni n'évalue les effets sur la stabilité provenant du remorquage, de la pêche, du dragage ou d'opérations de levage qui doivent être, si nécessaire, considérés séparément.

DevelopmentNote
Indice de classement: J95-058-2. PR NF EN ISO 12217-2 July 2010. (07/2010) PR NF EN ISO 12217-2 May 2015. (06/2015) PR NF EN ISO 12217-2 May 2017. (06/2017)
DocumentType
Standard
PublisherName
Association Francaise de Normalisation
Status
Current

NF EN ISO 12215-5 : 2008 AMD 1 2014 SMALL CRAFT - HULL CONSTRUCTION AND SCANTLINGS - PART 5: DESIGN PRESSURES FOR MONOHULLS, DESIGN STRESSES, SCANTLINGS DETERMINATION
NF EN ISO 11812 : 2003 SMALL CRAFT - WATERTIGHT COCKPITS AND QUICK-DRAINING COCKPITS

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