NF ISO 11452-7 : 2004

1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes et définitions
4 Conditions d'essai
  4.1 Conditions d'essai normalisées
  4.2 Gamme de fréquences
  4.3 Niveaux de sévérité d'essai
5 Description des moyens d'essai et spécifications
  5.1 Système d'injection de puissance
  5.2 Instrumentation
  5.3 Montage d'essai
  5.4 Plan de masse
6 Méthode d'essai
  6.1 Plan d'essai
  6.2 Mode opératoire d'essai
  6.3 Rapport d'essai
Annexe A (informative) Exigences de conception du réseau
                       artificiel à large bande
Annexe B (informative) Classification de l'état de
                       performances de fonctionnement (CEPF)
Bibliographie

La présente partie de l'ISO 11452 spécifie un essai d'injection directe de puissance aux fréquences radioélectriques (RF) permettant de déterminer l'immunité des équipements électroniques des voitures particulières et des véhicules utilitaires, quel que soit leur système de propulsion (par exemple moteur à allumage commandé, moteur diesel, moteur électrique). La méthode d'essai, qui nécessite que le dispositif en essai reçoive une excitation en mode différentiel, est applicable à tous les conducteurs du dispositif en essai sauf à la terre RF. La méthode, applicable dans une gamme de fréquences de 0,25 MHz à 500 MHz, peut être utilisée pour prédire la compatibilité dans l'environnement du véhicule pour ce qui concerne les perturbations par rayonnement et par conduction d'énergie RF, y compris par conduction transitoire d'énergie RF, et elle est particulièrement utile comme moyen d'isoler les circuits dans le dispositif en essai et d'évaluation de solutions potentielles.