NF ISO 76 : 2006 AMD 1 2018

Avant-propos
Introduction
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes et définitions
4 Symboles
5 Roulements à billes radiaux
  5.1 Charge radiale statique de base
  5.2 Charge radiale statique équivalente
6 Butées à billes
  6.1 Charge axiale statique de base
  6.2 Charge axiale statique équivalente
7 Roulements à rouleaux radiaux
  7.1 Charge radiale statique de base
  7.2 Charge radiale statique équivalente
8 Butées à rouleaux
  8.1 Charge axiale statique de base
  8.2 Charge axiale statique équivalente
9 Facteur de sécurité statique
  9.1 Généralités
  9.2 Roulements à billes
  9.3 Roulements à rouleaux
Annexe A (informative) Discontinuités dans le calcul
         des charges statiques de base

La présente Norme internationale spécifie des méthodes de calcul de la charge statique de base et de la charge statique équivalente de roulements dans les gammes de dimensions présentées dans les normes ISO correspondantes. Ces roulements sont réputés fabriqués par des méthodes éprouvées à partir d'un acier trempé de haute qualité couramment utilisé, et de conception classique en ce qui concerne la forme des surfaces de contact roulantes. Des calculs conduits conformément à la présente Norme internationale ne donneront pas de résultats satisfaisants pour des roulements dans lesquels, à cause des conditions d'application et/ou de conception interne, la surface de contact entre éléments roulants et chemins est fortement tronquée. Il en sera de même si les conditions de fonctionnement perturbent la répartition normale des charges dans le roulement, par exemple défaut d'alignement, précharge ou jeu excessif, ou en cas de traitement de surface ou de revêtement particuliers. En pareil cas, il convient que l'utilisateur consulte le fabricant pour obtenir ses conseils sur l'évaluation de la charge statique équivalente. La présente Norme internationale ne s'applique pas à des conceptions dans lesquelles les éléments roulants portent directement sur un arbre ou dans un logement, à moins que la surface de ces derniers ne soit à tous égards équivalente à celle du chemin qu'ils remplacent. Les roulements à deux rangées et les butées à double effet, lorsqu'ils sont référencés dans la présente Norme internationale, sont réputés symétriques. En outre, des lignes directrices sont données concernant les facteurs de sécurité statique à appliquer dans les applications soumises à de fortes charges.