La présente Norme internationale spécifie une méthode d'essai en boucle ouverte, destinée à examiner l'effet du freinage sur la tenue de la trajectoire et sur le comportement directionnel d'un véhicule. En particulier, la méthode détermine la manière dont la réaction circulaire en régime permanent d'un véhicule est modifiée seulement par une action de freinage. La présente Norme internationale s'applique aux voitures particulières définies dans l'ISO 3833 et aux utilitaires légers. La manoeuvre en boucle ouverte, spécifiée dans cette méthode d'essai, n'est pas représentative d'une situation de conduite normale, mais elle est utile pour obtenir des mesures du comportement de freinage du véhicule résultant des actions sur la commande en conditions d'essai étroitement controlées.