NF ISO 8178-10 : 2003

Avant-propos
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Définitions
4 Symboles et unités
5 Conditions d'essai
   5.1 Conditions d'essai ambiantes
   5.2 Puissance
   5.3 Système d'admission d'air du moteur
   5.4 Système d'échappement du moteur
   5.5 Moteurs avec système de refroidissement de l'air
        d'admission
6 Carburants d'essai
7 Équipements de mesure et exactitude
   7.1 Généralités
   7.2 Conditions d'essai
   7.3 Détermination des émissions de fumées
   7.4 Exactitude
8 Étalonnage de l'opacimètre
   8.1 Généralités
   8.2 Mode opératoire d'étalonnage
9 Cycle d'essai
   9.1 Installation de l'équipement de mesure
   9.2 Détermination de la longueur effective du trajet
        optique (LA)
   9.3 Vérification de l'opacimètre
   9.4 Cycle d'essai
10 Évaluation des données et calcul
   10.1 Évaluation des données
   10.2 Algorithme de Bessel
   10.3 Correction du milieu ambiant
   10.4 Rapport d'essai
11 Détermination des fumées
Annexe A (normative) - Cycle d'essai pour les moteurs à
         vitesse variable pour applications non routières
Annexe B (normative) - Cycle d'essai pour les moteurs
         marins de propulsion
Annexe C (normative) - Cycle d'essai pour les moteurs à
         vitesse variable du groupe F (moteurs de traction
         ferroviaires)
Annexe D (informative) - Remarques sur les cycles d'essai
Bibliographie

La présente partie de l'ISO 8178 est principalement destinée à venir à l'appui de programmes de mesure des fumées sur site sur des moteurs qui ont été "certifiés" ou qui ont passé un "essai de type" conformément aux dispositions de l'ISO 8178-9. L'ISO 8178-9 fournit des procédures et des cycles d'essai pour le mesurage des fumées pour différentes applications de moteurs fonctionnant sur le banc d'essai. De même, l'ISO 8178-4 spécifie un nombre de cycles d'essai différents à utiliser pour caractériser les émissions de gaz et de particules des moteurs pour applications non routières. Les cycles d'essai décrits dans l'ISO 8178-4 ont été développés grâce à la reconnaissance des différentes caractéristiques de fonctionnement de différentes catégories d'équipements non routiers. Pour les cycles d'essai des fumées en régime transitoire, l'essai des fumées est réalisé en utilisant des appareils de mesure de la fumée qui fonctionnent selon le principe de l'opacimétrie. Le but de la présente partie de l'ISO 8178 est de définir les cycles d'essai des fumées et les méthodes utilisées pour mesurer et analyser les fumées. Les spécifications relatives au mesurage des émissions de fumées utilisant le principe de l'opacimétrie figurent dans l'ISO 11614. Les méthodes d'essai et les techniques de mesurage décrites dans les articles 5 à 11 de la présente partie de l'ISO 8178 sont applicables aux moteurs alternatifs à combustion interne en général. Cependant, une application d'un moteur ne peut être évaluée, au moyen de la présente partie de l'ISO 8178, qu'une fois que le cycle d'essai approprié a été développé. Les annexes A à C de la présente partie de l'ISO 8178 comprennent chacune un cycle d'essai correspondant uniquement aux applications spécifiques énumérées dans leur domaine d'application. Dans la mesure du possible, le cycle d'essai des fumées décrit dans l'annexe en question utilise les catégories de moteurs et d'équipements développées dans l'ISO 8178-4.