NF ISO 8528-2 : 2005

Avant-propos
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes, symboles et définitions
4 Autres règlements et exigences supplémentaires
5 Caractéristiques générales
   5.1 Caractéristiques de puissance
   5.2 Caractéristiques principales du moteur alternatif
        à combustion interne
   5.3 Fonctionnement en sous-charge
6 Caractéristiques de vitesse
   6.1 Généralités
   6.2 Types de régulateurs de vitesse pour groupes
        électrogènes
   6.3 Utilisation des régulateurs de vitesse
7 Prise de charge du moteur alternatif à combustion interne
   7.1 Généralités
   7.2 Moteurs alternatifs à combustion interne à
        alimentation en air par aspiration naturelle
   7.3 Moteurs alternatifs à combustion interne à
        turbocompresseur
8 Vibrations et bruit
   8.1 Vibrations de torsion
   8.2 Vibrations linéaires
   8.3 Bruit
9 Bilan thermique
10 Circuits d'admission et d'échappement
11 Aptitude au démarrage
12 Carburants, lubrifiants et fluides de refroidissement
13 Valeurs des paramètres relatifs au système de régulation

La présente partie de l'ISO 8528 spécifie les principales caractéristiques d'un moteur alternatif à combustion interne (RIC) utilisé pour l'entraînement de groupes électrogènes à courant alternatif. Elle est applicable aux moteurs pour groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par moteurs alternatifs à combustion interne utilisés pour des applications terrestres et marines, à l'exclusion des groupes électrogènes utilisés à bord des aéronefs ou pour la propulsion de véhicules terrestres et de locomotives. Pour des applications particulières (par exemple alimentation principale d'hopitaux, immeubles de grande hauteur), des exigences supplémentaires peuvent être nécessaires. Il convient alors de prendre les dispositions de la présente partie de l'ISO 8528 comme base pour établir des exigences supplémentaires. Les termes définissant la régulation de vitesse et les caractéristiques de vitesse des moteurs alternatifs à combustion interne sont donnés et expliqués lorsqu'ils s'appliquent spécifiquement à l'utilisation de moteurs pour l'entraînement d'alternateurs. Pour les autres machines d'entraînement de type alternatif (par exemple les moteurs à vapeur), il convient de prendre les dispositions de la présente partie de l'ISO 8528 comme base pour établir ces exigences.