NFF 19 293 : 1997
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RAILWAY ROLLING STOCK - PAINT
12-01-2013
Avant-propos
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Nature du produit
4 Désignation
5 Classification
6 Caractéristiques
6.1 Caractéristiques à l'état de livraison
6.2 Caractéristiques d'application
6.3 Caractéristiques du feuil sec
7 Élaboration des matières constitutives des peintures
8 Marquage
9 Qualification des fournisseurs
10 Procédure d'homologation
11 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
12 Essais
13 Livraison
14 Conservation
Annexe A (normative) Méthode d'essai de résistance à
l'impact d'un projectile en aluminium
A.1 Principe de l'essai
A.2 Éprouvette
A.3 Montage d'essai
A.4 Projectile
A.5 Conditions d'exécution de l'essai
A.6 Détermination des caractéristiques
A.7 Expression des résultats
Le présent document précise notamment les caractéristiques et les méthodes de controle de la peinture résistant aux impacts principalement destinée à la protection et à la décoration des zones soumises aux impacts. Ce document régit la fourniture d'une peinture résistant aux impacts (ballast,...) permettant de réaliser un revêtement d'une épaisseur maximale de 2 000 micro m à l'état sec, appliqué en une seule opération. La peinture, définie par ce document, est principalement destinée à la protection et à la décoration des zones soumises aux impacts, la protection anticorrosion étant normalement assurée par une peinture pour couche primaire.
DevelopmentNote |
Indice de classement: F19-293. (06/2014)
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DocumentType |
Standard
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PublisherName |
Association Francaise de Normalisation
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Status |
Current
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NFF 19 141-2 : 2018 | RAILWAY ROLLING STOCK - PROTECTION AND ORNEMENTATION BY PAINTING OF CAR BODY AND COMPONENTS PARTS - PART 2: DESCRIPTION AND UTILIZATION OF PAINT SYSTEMS (EXCEPT WAGONS) |
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