NF ISO 17373 : 2006

Avant-propos
Introduction
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes et définitions
4 Appareillage d'essai
  4.1 Moyen d'essai
  4.2 Dispositif d'essai anthropomorphe (DEA)
  4.3 Objets soumis à l'essai
5 Exigences
  5.1 Instrumentation et mesures du dispositif d'essai
      anthropomorphe
  5.2 Température d'essai
6 Préparation de l'essai
  6.1 Montage du système siège et ceinture de sécurité sur
      le chariot
  6.2 Positionnement du dispositif d'essai anthropomorphe
      sur le siège
  6.3 Considérations supplémentaires
  6.4 Mires de film
  6.5 Rapport d'essai
  6.6 Position des caméras
7 Conditions d'essai
  7.1 Impulsion accélération/décélération
  7.2 Systèmes actifs
8 Enregistrement des données
  8.1 Généralités
  8.2 Mesures après essai
Annexe A (normative) Méthode de positionnement du BioRID II
Annexe B (normative) Méthode de positionnement du RID2
Annexe C (normative) Méthode de positionnement du Hybrid III
Annexe D (informative) Rapport d'essai
Bibliographie

La méthode d'essai sur chariot décrite dans la présente Norme internationale simule un choc arrière à faible vitesse entraînant une variation de vitesse de 15 km/h du véhicule heurté. Son objet principal est l'évaluation des troubles associés au 'coup du lapin' dus aux effets sur l'occupant des systèmes de sièges au cours de la phase de chargement, dans des conditions normalisées. La ceinture de sécurité doit être utilisée, sauf s'il est prouvé qu'elle n'affecte pas la réponse de l'occupant. La capacité de protection de l'occupant offerte par les systèmes de sièges dans d'autres situations de collision (par exemple valeurs élevées de variation de vitesse/d'accélération du véhicule, pouvant provoquer une déformation importante du dossier de siège) n'est pas couverte par la présente Norme internationale.