NF ISO 3930 : 2001

Avant-propos
1 Domaine d'application
2 Références normatives
3 Termes et définitions
4 Description des instruments
5 Exigences métrologiques
6 Exigences techniques
7 Inscriptions et consignes d'utilisation
8 Controles métrologiques
9 Essais de performance pour l'approbation de modèle
Annexe A (normative/obligatoire) Description des essais de
                                 performance pour l'approbation
                                 de modèle
Annexe B (normative/obligatoire) Désignation et composition des
                                 gaz pour étalonnage
Annexe C (informative) Procédure de vérification
                                 primitive
Annexe D (informative) Procédure de vérification
                                 ultérieure
Annexe E (informative) Procédure pour les essais de
                                 routine
Annexe F (normative/obligatoire) Calcul de lambda
Bibliographie

La présente Norme/Recommandation Internationale spécifie les exigences métrologiques et techniques et les essais s'appliquant aux instruments de mesure (ci-après désignés <>) servant à déterminer les fractions volumiques de certains composants des gaz d'échappement des véhicules à moteur et fixe les conditions auxquelles ces instruments doivent satisfaire pour conformité aux exigences de performance définies par l'OIML. Elle est applicable aux instruments utilisés en particulier selon la procédure définie dans l'ISO 3929 destinés au controle et à l'entretien des véhicules en service à moteurs avec allumage par étincelle. Ces instruments sont utilisés afin de déterminer la fraction volumique d'un ou de plusieurs des composants suivants des gaz d'échappement: - monoxyde de carbone (CO); - dioxyde de carbone (CO[2]); - hydrocarbures (HC, en équivalent n-hexane); et - oxygène (O[2]).au taux d'humidité de l'échantillon au moment de son analyse. La présente Norme/Recommandation Internationale couvre les instruments dont le principe de détection est basé sur l'absorption infrarouge dans les gaz pour le CO, le CO[2] et les HC (l'oxygène est généralement mesuré avec une cellule à carburant). Elle n'est cependant pas destinée à exclure d'autres types d'instruments qui, bien que basés sur d'autres modes de détection, sont conformes aux exigences métrologiques et techniques et satisfont aux essais associés. Trois classes d'exactitude des instruments sont couvertes: Classe 0, Classe 1 et Classe Il.