NFS 31 088 : 2014

Le présent document s'applique à la caractérisation et au mesurage du bruit de trafic ferroviaire et a pour but de préciser une méthode pour la détermination de la contribution sonore d'origine ferroviaire. Les méthodes décrites contribuent: - à la réalisation de dossier d'impact dans le cas de modification ou de création d'une infrastructure ferroviaire; - au controle d'objectif quantifié, notamment celui imposé par la réglementation. Le présent document s'applique au mesurage du bruit de trafic ferroviaire. Il permet le constat d'une situation sonore existante dans des conditions de trafic, de météorologie et de site dont les caractéristiques sont relevées. Il contribue à caractériser le bruit de trafic ferroviaire existant dans un site en vue de: - réaliser un dossier d'impact dans le cas de modification ou de création d'une infrastructure ferroviaire, - controler l'objectif quantifié, notamment celui imposé par la réglementation. Il permet également le mesurage du bruit dans une zone habitée ou occupée afin d'apprécier si le bruit, auquel est exposé une population ou un individu, est susceptible de causer une gêne pour ses activités, son repos ou sa tranquillité. Le présent document ne permet pas à lui seul d'évaluer le niveau sonore correspondant à l'état standard, du fait qu'il ne prend pas en compte les variations des conditions météorologiques à long terme. Les méthodes décrites précisent les principes de mesurage nécessaires à la séparation des sources de bruit pour la détermination de la contribution sonore d'une ou plusieurs voies de circulation ferroviaires, y compris dans le cas de multi-exposition de différentes sources ferroviaires ou autres. Sont aussi concernés par le présent document, bien que s'en distinguant par des points de détail: - les transports guidés à roulement sur pneumatiques ou mixte fer-pneumatique (métro pneu, systèmes VAL et SK,...), - les tramways, à roulement fer, qui n'évoluent pas constamment en site propre. Le présent document ne s'applique pas: - à la caractérisation et au mesurage des bruits résultant d'une activité ferroviaire indépendante du trafic, par exemple: maintenance des matériels ferroviaires (ateliers, dépots); formation des trains (gares, triages); - à la caractérisation et au mesurage du bruit émis par toute source fixe même liée au trafic, par exemple: remisage des rames et des trains; dont les principes de mesurage sont décrits dans la norme NF S 31-010; - à la caractérisation de l'émission sonore des véhicules circulant sur rail, dont les principes de mesurage sont décrits dans la norme NF S 31-019. Le présent document définit les conditions de mesurage des niveaux de pression acoustique, les éléments du site à décrire et les évaluations concomitantes indispensables (météorologie, caractéristiques du trafic). Les spécifications visent à déterminer le(s) niveau(x) de pression acoustique reçu(s) en un(des) point(s) récepteur(s) situé(s) à proximité d'une voie ferrée, résultant du trafic ferroviaire sur cette voie pendant l'(les) intervalle(s) de référence.