DIN V ENV 50231 : 1998

Einführung
1 Anwendungsbereich
2 Normative Verweisungen
3 Begriffe, Symbole und Abkürzungen
  3.1 Begriffe
  3.2 Symbole und Abkürzungen
4 Allgemeine Anforderungen
  4.1 Allgemeine Merkmale
  4.2 Betriebsbedingungen
  4.3 Leistungstransformator
  4.4 Regelung
  4.5 Wirkungsgrad
  4.6 Leistungsfaktor
  4.7 Lastanpassung
  4.8 Fernsteuereinrichtung
  4.9 Regelverhalten und Ausgangsstrombegrenzung
  4.10 Stromkreisisolierung
  4.11 Leitungen und Anschluss
  4.12 Schutzeinrichtungen
  4.13 Elektromagnetische Verträglichkeit
  4.14 Vorübergehende Ausfälle der Stromversorgung
  4.15 Steuer- und Überwachungstafel
  4.16 Aufbau und Konstruktion: Trennung von Hoch- und
       Niederspannung - Sicherheit
  4.17 Wahlweises Zubehör
5 Typ- und Stückprüfungen
  5.1 Sicherheitsvorschrift
  5.2 Typprüfungen
  5.3 Fertigungs-Stückprüfungen
  5.4 Prüfungen zur Erneuerung der Qualifikationen
6 Beschreibung der Prüfungen
  6.1 Typprüfungen
  6.2 Prüfungen bei Umgebungstemperatur
  6.3 Klimaprüfungen
  6.4 Beschreibung der Prüfung zur Erneuerung der
       Qualifikationen
  6.5 Fertigungs-Stückprüfungen
7 Klassifizierung und Kennzeichnung
  7.1 Klassifizierung
  7.2 Kennzeichnung, Beschriftung, Verpackung
  7.3 Betriebsanleitung

Die vorliegende Norm bezieht sich auf Konstantstromregler für Serienstromkreise von Flugplatz-Bodenbefeuerungsanlagen. Diese Vornorm ist auf Anordnungen von Konstantstromreglern anzuwenden, einschliesslich der Steuer- und Überwachungseinrichtungen, die für die Einspeisung eines konstanten Stromes, in die in Reihe geschalteten Feuer von Flugplatz-Bodenbefeuerungsanlagen, verwendet werden. Der Konstantstromregler ist so ausgelegt, dass er unabhängig von Schwankungen der Stromkreisbürde oder, in gewissen Grenzen, von Schwankungen der Versorgungsspannung für den Konstantstromregler einen konstanten Ausgangsstrom liefert. Das Ziel besteht darin, Gerätespezifikationen und Prüfungen für Konstantstromregler zur Verfügung zu stellen, die (Regler) auf einem Flugplatz verwendet werden und (Gerätespezifikationen und Prüfungen) als erforderlich betrachtet werden, um die von ICAO eingeführten Betriebsstandards einzuhalten und um alle Gesichtspunkte der Sicherheit (elektrisch, thermisch und mechanisch) abzudecken. Die vorliegende Vornorm entspricht dem ICAO-Anhang 14. In jedem Fall könnte jede neue betriebliche Notwendigkeit für Zwecke der Luftfahrtsicherheit einige Daten oder Grundsätze ändern, die in dieser Vornorm enthalten sind.