ONORM EN 14531-1 : 2016
Withdrawn
A Withdrawn Standard is one, which is removed from sale, and its unique number can no longer be used. The Standard can be withdrawn and not replaced, or it can be withdrawn and replaced by a Standard with a different number.
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RAILWAY APPLICATIONS - METHODS FOR CALCULATION OF STOPPING AND SLOWING DISTANCES AND IMMOBILIZATION BRAKING - PART 1: GENERAL ALGORITHMS UTILIZING MEAN VALUE CALCULATION FOR TRAIN SETS OR SINGLE VEHICLES
15-05-2019
12-01-2013
Diese Europäische Norm beschreibt ein allgemeines Berechnungsverfahren zur Auslegung und Konstruktion der Bremsausrüstung von Schienenfahrzeugen, das für alle Fahrzeugtypen gilt. Es ermöglicht die Berechnung der verschiedenen leistungsbezogenen Aspekte: Anhalte- und Verzögerungswege, umgewandelte Energie, Feststellbremsungen und auch zu erwartende Kräfte (externe Kräfte). Typische Beispiele für Güterwagen, Reisezugwagen, Lokomotiven u.a.m. werden in den Teilen 2 bis 6 dieser Norm behandelt. Die vorliegende Norm beschreibt nicht die Leistunganforderungen, diese sind in den in Abschnitt 2 angegebenen Normen angegeben. Diese Norm ermöglicht den Nachweis, dass die Auslegung und Konstruktion die für das jeweilige Schienenfahrzeug spezifischen Anforderungen berücksichtigt.
DocumentType |
Standard
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PublisherName |
Osterreichisches Normungsinstitut/Austrian Standards
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Status |
Withdrawn
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SupersededBy |
Standards | Relationship |
NBN EN 14531-1 : 2016 | Identical |
NF EN 14531-1 : 2016 | Identical |
DIN EN 14531-1:2016-05 | Identical |
NEN EN 14531-1 : 2016 | Identical |
NS EN 14531-1 : 2005 | Identical |
BS EN 14531-1 : 2015 | Identical |
EN 14531-1:2015 | Identical |
UNI EN 14531-1 : 2005 | Identical |
SN EN 14531-1 : 2016 | Identical |
I.S. EN 14531-1:2015 | Identical |
UNE-EN 14531-1:2016 | Identical |
OVE/ONORM EN 50215 : 2010 | RAILWAY APPLICATIONS - ROLLING STOCK - TESTING OF ROLLING STOCK ON COMPLETION OF CONSTRUCTION AND BEFORE ENTRY INTO SERVICE |
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