VDE 0115-103 : 2000 COR 2 2011
Superseded
A superseded Standard is one, which is fully replaced by another Standard, which is a new edition of the same Standard.
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RAILWAY APPLICATIONS - THE SPECIFICATION AND DEMONSTRATION OF RELIABILITY, AVAILABILITY, MAINTAINABILITY AND SAFETY (RAMS)
22-11-2022
12-01-2013
Vorwort
Einleitung
1 Anwendungsbereich
2 Normative Verweisungen
3 Definitionen
4 RAM Sfür Bahnanlagen
4.1 Einleitung
4.2 RAMS für Bahnanlagen und Qualität der Betriebs-
und Dienstleistung
4.3 RAMS-Elemente für Bahnen
4.4 RAMS beeinflussende Faktoren für Bahnen
4.4.1 Allgemeines
4.4.2 Kategorien der Faktoren
4.4.3 Management der Faktoren
4.5 Massnahmen zur Erfüllung der RAMS-Anforderungen
für Bahnen
4.5.1 Grundsätzliches
4.5.2 RAMS-Spezifikation
4.6 Risiko
4.6.1 Risikokonzept
4.6.2 Risikoanalyse
4.6.3 Bewertung und Akzeptanz von Risiken
4.7 Safety Integrity
4.8 Fail-safe-Konzept
5 RAM S-Management für Bahnen
5.1 Allgemeines
5.2 Lebenszyklus des Systems
5.3 Anwendung dieser Norm
6 RAM S-Lebenszyklus
6.1 Phase 1: Konzept
6.1.1 Zielsetzungen
6.1.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.1.3 Anforderungen
6.1.4 Ergebnisse
6.1.5 Verifikation
6.2 Phase 2: Systemdefinition und
Anwendungsvoraussetzungen/-bedingungen
6.2.1 Zielsetzungen
6.2.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.2.3 Anforderungen
6.2.4 Ergebnisse
6.2.5 Verifikation
6.3 Phase 3: Risikoanalyse
6.3.1 Zielsetzungen
6.3.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.3.3 Anforderungen
6.3.4 Ergebnisse
6.3.5 Verifikation
6.4 Phase 4: System anforderungen
6.4.1 Zielsetzungen
6.4.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.4.3 Anforderungen
6.4.4 Ergebnisse
6.4.5 Verifikation
6.5 Phase 5: Zuteilung der Systemanforderungen
6.5.1 Zielsetzungen
6.5.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.5.3 Anforderungen
6.5.4 Ergebnisse
6.5.5 Verifikation
6.6 Phase 6: Entwicklung/Konstruktion und
Implementierung
6.6.1 Zielsetzungen
6.6.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.6.3 Anforderungen
6.6.4 Ergebnisse
6.6.5 Verifikation
6.7 Phase 7: Fertigung
6.7.1 Zielsetzungen
6.7.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.7.3 Anforderungen
6.7.4 Ergebnisse
6.7.5 Verifikation
6.8 Phase 8: Installation/Montage
6.8.1 Zielsetzungen
6.8.2 Eingangsgrössen
6.8.3 Anforderungen
6.8.4 Ergebnisse
6.8.5 Verifikation
6.9 Phase 9: System-Validierung (einschliesslich
Sicherheitsabnahme und Inbetriebsetzung)
6.9.1 Zielsetzungen
6.9.2 Eingangsgrössen
6.9.3 Anforderungen
6.9.4 Ergebnisse
6.9.5 Verifikation
6.10 Phase 10: Systemabnahme
6.10.1 Zielsetzungen
6.10.2 Eingangsgrössen
6.10.3 Anforderungen
6.10.4 Ergebnisse
6.10.5 Verifikation
6.11 Phase 11: Betrieb und Instandhaltung
6.11.1 Zielsetzungen
6.11.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.11.3 Anforderungen
6.11.4 Ergebnisse
6.11.5 Verifikation
6.12 Phase 12: Erfassung der Leistungsfähigkeit
6.12.1 Zielsetzungen
6.12.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.12.3 Anforderungen
6.12.4 Ergebnisse
6.12.5 Verifikation
6.13 Phase 13: Änderungen und Nachrüstung
6.13.1 Zielsetzungen
6.13.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.13.3 Anforderungen
6.13.4 Ergebnisse
6.13.5 Verifikation
6.14 Phase 14: Stillegung und Entsorgung
6.14.1 Zielsetzungen
6.14.2 Eingangsgrössen (Inputs)
6.14.3 Anforderungen
6.14.4 Ergebnisse
6.14.5 Verifikation
Anhang A (informativ) Muster einer RAMS-Spezifikation
(Beispiel)
Anhang B (informativ) RAMS-Programm
Anhang C (informativ) Beispiele von Parametern bei Bahnen
Anhang D (informativ) Beispiele für Grundsätze der
Risikoakzeptanz
Anhang E (informativ) Verantwortlichkeiten im RAMS-Prozess
während des Lebenszyklusses
Diese Europäische Norm: - definiert RAMS durch die Begriffe Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit und Sicherheit und ihre Wechselwirkungen; - definiert einen Prozess auf der Grundlage des System-Lebenszyklusses und dessen Aktivitäten zwecks RAMS-Management; - erlaubt es, Konflikte zwischen RAMS-Elementen effektiv zu regeln und zu steuern; - definiert einen systematischen Prozess für die Spezifikation von RAMS-Anforderungen und für den Nachweis, dass diese Anforderungen erfüllt sind; - spricht die Besonderheiten des Bahnbetriebes an; - trifft keine Festlegungen von RAMS-Zielen, quantitativen Grössen, Anforderungen oder Lösungen für spezifische Bahnanwendungen; - spezifiziert keine Anforderungen für die Sicherstellung der Sicherheit im Sinne des Wachschutzes (Security); - trifft keine Festlegungen hinsichtlich der Regeln oder Verfahren zur Zertifizierung von Bahnkomponenten, welche die Anforderungen dieser Norm betreffen; - trifft keine Festlegung hinsichtlich des Genehmigungsvorgangs durch die für die Sicherheit zuständige Aufsichtsbehörde. Diese Europäische Norm gilt: - für die Spezifikation und den Nachweis von RAMS für alle Bahnanwendungen und für alle Systemebenen einer solchen Anwendung, für vollständige Bahnstrecken bis hin zu allen zu den Bahnstrecken gehörenden Grosssystemen sowie für die einzelnen und kombinierten Subsysteme und Komponenten innerhalb dieser Grosssysteme, einschliesslich derjenigen, die Software beinhalten, besonders: - für neue Systeme; - für neue Systeme, die in existierende Systeme eingefügt werden, wobei diese Systeme schon vor der Erstellung dieser Norm in Betrieb waren (Erweiterungen), obwohl diese für andere Aspekte dieser Systeme nicht allgemein gilt; - für Änderungen an vorhandenen Systemen, die schon vor der Entstehung der Norm in Betrieb waren, obwohl diese für andere Aspekte dieser Systeme nicht allgemein gilt; - für alle Phasen des Lebenszyklusses einer Anwendung; - für eine Anwendung durch Bahnunternehmen und die Bahn-Zulieferindustrie. ANMERKUNG: Die Anleitung für die Anwendbarkeit dieser Norm ist in den darin spezifizierten Anforderungen enthalten.
DocumentType |
Standard
|
PublisherName |
Verband Deutscher Elektrotechniker
|
Status |
Superseded
|
SupersededBy |
Standards | Relationship |
DIN EN 50126 : 2000 COR 2 2011 | Identical |
EN 50126 : 1999 | Identical |
DIN EN 50126 : 2000 COR 2 2011 | Corresponds |
DIN EN 50239 : 2000 COR 1 2012 | RAILWAY APPLICATIONS - RADIO REMOTE CONTROL SYSTEM OF TRACTION VEHICLE FOR FREIGHT TRAFFIC |
VDE 0831-239 : 2000 COR 1 2012 | RAILWAY APPLICATIONS - RADIO REMOTE CONTROL SYSTEM OF TRACTION VEHICLE FOR FREIGHT TRAFFIC |
VDI 4007:2012-06 | Reliability goals - Determination, check, review, certificate |
VDI 4002 Blatt 2:2011-09 | Reliability Engineer - Requirements for qualification |
DIN EN ISO 9004-1:1994-08 | QUALITY MANAGEMENT AND QUALITY SYSTEM ELEMENTS - PART: 1: GUIDELINES |
EN 50128:2011/AC:2014 | RAILWAY APPLICATIONS - COMMUNICATION, SIGNALLING AND PROCESSING SYSTEMS - SOFTWARE FOR RAILWAY CONTROL AND PROTECTION SYSTEMS |
EN ISO 9002:1994/AC:1997 | QUALITY SYSTEMS - SPECIFICATION FOR PRODUCTION AND INSTALLATION |
EN ISO 9003:1994/AC:1997 | QUALITY SYSTEMS - SPECIFICATION FOR FINAL INSPECTION AND TEST |
EN ISO 9001:2015 | Quality management systems - Requirements (ISO 9001:2015) |
ENV 50129 : DRAFT 98 | RAILWAY APPLICATIONS - SAFETY RELATED ELECTRONIC SYSTEMS FOR SIGNALLING |
DIN EN ISO 9001:2015-11 | QUALITY MANAGEMENT SYSTEMS - REQUIREMENTS (ISO 9001:2015) |
VDE V 0831-129 : 1999 | RAILWAY APPLICATIONS - SAFETY RELATED ELECTRONIC SYSTEMS FOR SIGNALLING |
DIN V ENV 50129 : 1999 | RAILWAY APPLICATIONS - SAFETY RELATED ELECTRONIC SYSTEMS FOR SIGNALLING |
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